성남 340번 버스 연쇄 추돌사고 수사 확대

브레이크 결함·운전자 오조작 규명 주목
차량 32대 잇따라 충돌 70명 부상…운전자 "브레이크 작동하지 않았다" 진술

13일, 신상진 성남시장 성남시내버스 사고대책반에 방문해 사고 수습 상황 점검 (사진=성남시 제공)

성남시 분당구에서 발생한 340번 시내버스 연쇄 추돌사고와 관련해 경찰이 차량 결함과 운전자 조작 실수 등 모든 가능성을 열어놓고 사고 원인을 조사하고 있다.

사고 당시 운전기사가 브레이크가 작동하지 않았다는 취지로 진술한 가운데 경찰은 버스 운행기록과 차량 주요 부품을 국립과학수사연구원에 보내 정밀 감정을 의뢰했다. 사고 원인이 차량 기계적 결함인지, 운전자의 페달 오조작인지가 수사의 핵심 쟁점으로 떠올랐다.

■ 출근길 신호 대기 차량 32대 충돌…버스 중앙분리대 들이받고 멈춰

사고는 11일 오전 7시 34분께 분당구 아름사거리에서 벌말사거리로 이어지는 도로에서 발생했다.

당시 60대 운전자 A씨가 운행하던 340번 시내버스가 신호를 기다리며 정차해 있던 차량들을 잇달아 들이받았다. 사고 버스는 앞서 있던 시내버스 4대와 화물차 1대, 승용차 27대 등 모두 32대와 충돌한 뒤 중앙분리대를 들이받고서야 멈춰 섰다.

사고 과정에서 충격을 받은 일부 승용차는 옆 차로와 인도 방향으로 밀려나기도 했다. 출근 시간대 차량 통행과 버스 이용객이 집중된 상황에서 다수 차량이 연쇄적으로 충돌하면서 인명 피해가 커졌다.

경찰과 소방당국이 집계한 부상자는 사고 초기 48명에서 이후 57명으로 늘었으며, 12일 기준 중상 10명과 경상 60명 등 모두 70명으로 파악됐다.

■ 경찰, 차량 결함과 페달 오조작 동시 조사

경기 분당경찰서는 사고 버스의 디지털 운행기록장치(DTG)와 블랙박스, 주요 차량 부품 등을 국립과학수사연구원에 보내 정밀 감정을 의뢰했다.

DTG에는 차량 속도와 브레이크 작동 신호 등 운행 관련 정보가 기록된다. 경찰은 이를 분석해 사고 직전 버스의 주행 속도와 제동장치 작동 여부, 운전자의 조작 상황 등을 확인할 방침이다.

주변 CCTV와 피해 차량 블랙박스 영상도 확보해 사고 직전부터 충돌이 이어진 과정까지 재구성하고 있다.

특히 수사에서는 두 가지 가능성이 집중적으로 다뤄지고 있다. 첫째는 브레이크 등 제동장치의 기계적 결함이다. 운전기사가 사고 직후 브레이크가 작동하지 않았다는 취지로 진술한 만큼 실제 제동장치에 이상이 있었는지 확인해야 한다.

둘째는 가속페달과 브레이크 페달을 혼동하는 등 운전자의 조작 실수 가능성이다. 경찰은 운행기록과 영상, 차량 부품 감정 결과를 종합해 판단할 계획이다.

운전자 A씨는 사고 당시 음주 측정에서 음주가 감지되지 않았다. 경찰은 약물 복용 여부를 확인하기 위해 혈액을 채취해 국과수에 정밀 감정을 의뢰했다.

다만 사고 버스에는 운전석 페달을 촬영하는 별도의 페달 블랙박스가 설치돼 있지 않은 것으로 확인돼 관련 자료를 종합한 원인 분석이 필요하다.

경찰은 운전자가 병원에서 치료받고 있어 정식 조사는 아직 진행하지 못한 상태라고 밝혔다. 부상자 진단서와 차량 피해 내역을 취합하는 한편, 운전자 회복 후 교통사고처리특례법상 치상 혐의로 입건해 정확한 사고 경위와 과실 여부를 조사할 방침이다.

현재까지 국과수 감정 결과나 최종 사고 원인이 공식적으로 확정됐다는 발표는 확인되지 않았다.

■ 성남시, 피해 접수 112건…보상과 안전관리 후속 조치

신상진 성남시장은 13일 오후 중원구 상대원동 성남시내버스㈜ 사고대책반을 방문해 피해 현황과 사고 수습 상황을 점검했다.

성남시내버스㈜는 사고 당일 오후 1시부터 5개 반 9명으로 구성된 사고대책반을 운영하며 피해 신고 접수와 보험 처리 등을 진행하고 있다.

13일 오전 9시 기준 대인 피해는 76건, 대물 피해는 36건으로 집계됐다. 대물 피해에는 차량 29대와 시설물 7종이 포함됐다.

신 시장은 피해 시민과 가족들의 어려움을 세심하게 살피고, 피해 접수와 보상 과정에서 누락되는 사례가 발생하지 않도록 책임 있는 대응을 주문했다.

또한 정확한 사고 원인 규명과 함께 운수업체의 안전관리 전반을 점검해 유사 사고가 재발하지 않도록 해야 한다고 강조했다.

■ 사고 수습 이후 과제는 운행 안전체계 검증

이번 사고는 차량 32대가 연쇄적으로 충돌하고 70명이 다쳤다는 점에서 개별 사고의 원인 규명을 넘어 대중교통 안전관리 체계 전반을 점검하는 계기가 되고 있다.

특히 경찰의 국과수 감정 결과에 따라 차량 제조·정비 과정의 문제인지, 운전자 조작상의 문제인지에 따라 후속 조치의 방향도 달라질 수 있다.

운수업체 역시 사고 차량의 정비 이력과 제동장치 점검 기록, 운전자 안전교육 및 운행 관리체계 등을 확인할 필요가 있다.

성남시도 피해 보상과 사고 수습 지원에 그치지 않고 관계기관의 조사 결과를 바탕으로 운수업체의 안전관리 실태와 재발 방지 대책이 실제 현장에서 작동하는지 살펴야 한다.

앞으로 사고 원인에 대한 경찰 수사와 국과수 감정 결과, 피해 시민에 대한 실질적인 보상 조치가 이번 사고의 후속 대응을 가를 핵심 과제로 남아 있다. 성남=이인국 기자