BRT 정류장까지 1㎞ 넘어…세종 집현동 교통 개선 촉구

김동호 세종시의원, 11일 정례회서 지적
대기시간·미배차 분석해 이응버스 증차
BRT 연계 순환 시범운행·추진 일정 요구

세종시 대중교통의 중심축인 BRT 이용을 위해 일부 주민들이 정류장까지 1㎞ 이상 이동해야 하는 집현동의 교통 여건이 도마 위에 올랐다.

기존 노선을 활용하면서 이응버스 공급과 BRT 연계 기능을 보완하는 등 집행부가 구체적인 실행 계획과 로드맵을 마련해야 한다는 목소리가 나왔다.

김동호 세종시의원(집현동·더불어민주당)은 11일 제110회 정례회 제1차 본회의에서 5분 자유발언을 통해 집현동 BRT 접근성 개선과 이응버스 운영 확대를 촉구했다.

그는 집현동이 남북으로 길게 형성돼 일부 새나루마을 아파트단지에서 BRT 정류장까지 1㎞ 이상 이동해야 한다는 점을 지적했다.

이로 인해 주민들이 BRT 접근성 문제와 함께 이응버스의 긴 배차 대기시간도 지속적으로 호소하고 있는 실정이다.

특히 김 의원은 집행부가 민원 답변을 통해 일부 단지의 낮은 접근성을 인정하면서도 개선 일정은 확정하지 못했다고 지적했다.

문제를 확인한 만큼 언제, 어떤 방식으로 해소할 것인지 구체적인 계획을 제시해야 한다는 취지다.

이응버스의 공급 규모를 판단하는 기준 역시 재검토가 필요하다고 봤다.

생활권별 인구·교통 여건이 다른 만큼 차량 수만으로 공급의 적정성을 단정할 수는 없지만, 이용 실적이 낮은 원인부터 따져봐야 한다는 지적이다.

차량 부족과 긴 대기시간이 오히려 주민들의 이용을 제약하고 있을 가능성도 살펴야 한다는 주장이다.

김 의원은 대안 마련을 위해 3·4생활권 이응버스의 호출 성공률과 평균 대기시간, 미배차 건수 등을 분석하고 필요한 지역에 차량을 추가 배치할 것을 제안했다.

또 새나루마을 주요 단지와 BRT 정류장을 잇는 순환형 이응버스의 시범운행도 요구했다. 기존 222번 등 지선버스와 중복을 최소화하면서 출퇴근 시간대 수요를 우선 반영하자는 구상이다.

새로운 노선 신설이나 BRT 노선 변경에 앞서 기존 교통체계의 연결 기능을 보완하는 데 초점을 맞췄다.

이와 함께 단지별 BRT 접근성과 주민 수요를 조사하고, 시범운행 여부를 언제 결정할 것인지도 명확히 밝혀야 한다고 강조했다.

김 의원은 "집현동 주민들이 요구하는 것은 특별한 혜택이 아니다. 거주하는 아파트단지의 위치와 관계없이 편리하게 대중교통을 이용할 수 있는 환경"이라며 " 세종시가 더 이상 검토에 머무르지 않고, 이응버스 공급 개선과 BRT 연계 교통수단 확충을 위한 실행계획을 마련해 주실 것"을 촉구했다.
세종=조선교 기자