정부 '국도·국지도 건설 계획' 충남 8개 사업 예타 통과… 1조 1609억 '역대 최대 규모'

도, 지역 균형발전, 교통망 확충 필요성 등 타당성 발굴
산업·물류·관광부터 지역 거점 간 접근성 개선 기대감

홍종완 충남도 행정부지사가 27일 도청 프레스센터에서 제6차 국도·국지도 건설 계획 관련 기자회견을 열었다. /사진=오현민 기자

충남도가 국도·국지도 건설 8개 사업에 대한 예비타당성조사(이하 예타)를 일괄 통과하면서 역대 최대 규모의 교통망 확충 예산이 반영될 예정이다. 도는 이번 예타에 통과하지 못한 4곳에 대해서도 추후 반영될 수 있도록 행정력을 집중한다는 방침이다.

홍종완 도 행정부지사는 27일 도청 프레스센터에서 기자회견을 열고 "국토부 제6차 국도·국지도 건설계획(2026~2030년) 후보 사업 중 8개 사업이 기획예산처 일괄 예타를 통과했다"고 밝혔다.

이번에 예타를 통과한 사업은 ▲당진 정미-송악(1593억 원) ▲공주 신영-문금(1389억 원) ▲천안 병천-북면(975억 원) ▲아산 염치-음봉(1713억 원) ▲아산 둔포-평택 팽성(806억 원) ▲보령 남포-신흑(1236억 원) ▲논산 은진-부적(2822억 원) ▲청양 남양-청양(1075억 원) 등 8건 총 1조 1609억 원 규모다.

도는 이번에 경제성이 상대적으로 낮은 사업도 지역 균형 발전, 교통망 확충 필요성 등 정책적 타당성을 적극 발굴·보완해 제5차 계획 반영 규모인 1조 72억 원보다 1537억 원 늘어난 역대 최대 규모의 사업비를 반영하는 성과를 거뒀다.

먼저 당진 정미-송악 국대도 건설은 국도 32호선 교통량을 우회·분산해 당진 도심의 교통 혼잡을 완화하고 주요 산업단지와 물류 거점 간 연결성을 높여 기업의 물류 이동 여건 개선과 지역 산업 경쟁력 강화에 도움이 될 것으로 전망된다.

공주 신영-문금 도로 건설은 공주지역 주요 간선도로를 확충해 지역 간 이동 편의와 접근성을 높이고 기존 도로의 교통량을 분산하는 사업으로, 주요 관광·문화자원과 지역 거점 간 접근성을 개선해 주민 교통 편의 및 정주 여건 향상에 기여할 것으로 전망된다.

김용목 충남도 건설교통국장이 '제6차 국도·국지도 건설계획과 관련해 향후 추진 방향을 설명하고 있다. /사진=오현민 기자

김용목 도 건설교통국장은 "예타 통과 이후 기본 및 실시설계를 속도감 있게 추진하는 것이 관건"이라며 "현재는 기획예산처 예타가 통과된 것이고 10월 중 국토교통부 정책 심의위원회를 통과해 확정될 사항"이라고 말했다.

이어 "우선순위에 따라 국토부에서 매년 30억 원 정도의 총괄 사업·설계비를 나누고 있는데, 최대한 우선순위에 들 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

도는 예타에 통과하지 못한 ▲태안 이원-서산 대산 ▲천안 배방-목천 ▲보령 주산-웅천 ▲아산 거산-유곡 등의 4개 사업에 대해선 경제성 확보 측면에서 어려운 부분이 있었을 것이라 분석했다.

김 국장은 "2028년도에 7차 국도·국지도 건설 계획에 대한 수요조사 실시할 것으로 보인다"며 "사업별 타당성과 정책적 필요성을 보완해 적극적으로 대응하겠다"고 말했다.

홍 부지사는 "이번 일괄 예비타당성조사 통과는 도내 주요 교통 현안을 국가 차원에서 해결할 수 있는 기반을 마련했다는 데 의미가 있다"며 "도민이 체감할 수 있는 교통망 확충이 차질 없이 이뤄질 수 있도록 설계비 확보 등 후속 절차에 최선을 다할 것"이라고 말했다.
내포=오현민 기자