대중교통 힘든 대덕연구단지 기관들도 차량 2부제 "유연·재택 활성화해야"

대덕연구단지 전경

자원안보위기에 따라 8일부터 에너지 수요관리를 위한 공공기관 차량 2부제가 시행되는 가운데 대중교통 접근성이 떨어지는 대덕연구단지 내 기관들의 불편함이 예상된다. 일각에선 정부가 보다 구체적인 유연근무제와 재택·원격근무 활성화 방안을 내놓아야 한다는 목소리가 나왔다.

6일 과학기술계 등에 따르면 미국-이란전쟁으로 촉발된 자원안보위기에 대응하기 위해 기후에너지환경부의 공공부문 차량 2부제가 본격화된다. 대덕연구단지 내 기관들은 이러한 기후에너지환경부의 계획에 맞춰 자체적인 논의와 내부 공지를 하고 있다.

한국연구재단을 비롯한 공공기관부터 지정·해제된 일부 기관들도 기관 사정에 따라 2부제에 동참하고 있는데, 한국표준과학연구원(표준연)과 한국항공우주연구원(항우연), 한국화학연구원, KAIST 등 일부 기관이 8일부터 2부제 시행을 예고한 것으로 확인됐다.

이번 2부제 시행은 기존 5부제에서 강화된 조치로 홀수일에는 차량번호 끝자리가 홀수인 차량이, 짝수인 날에는 끝자리가 짝수인 차량만 운행이 허용된다. 앞서 초미세먼지 비상저감조치 시행 때도 일부 지역서 공공기관 차량 2부제가 시행된 바 있다.

국가적 차원의 위기상황에 공공기관이 동참하는 데 대해 연구단지 구성원 대수가 공감하고 있지만 대중교통 접근성이 떨어지는 기관 구성원들은 출퇴근 걱정을 할 수밖에 없는 상황이다. 인근 세종시에서 출퇴근하는 인구도 많다 보니 2부제에 따라 평소보다 출퇴근 시간이 많게는 3배 가까이 늘어나기도 한다.

기관 특성상 접근성이 특히 떨어지거나 대형 행사를 준비 중인 기관들은 2부제를 권고 수준에서 시행하고 있다. 강제 2부제 시행 땐 기관 운영 자체가 어려워질 수 있는 처지가 되기 때문이다. 일부 출연연들은 셔틀버스 운영을 늘리고 차량 증차를 검토하고 있기도 하다.

한 출연연 관계자는 "필요성은 공감하지만 일률적으로 부제를 운영하면 또 다른 부작용이 생길 수도 있을 것 같긴 하다"며 "기관 내부로 차량 진입을 하진 못하더라도 인근 주차장이나 공터에 차를 주차하는 사람들도 분명 있을 것"이라고 말했다.

상황이 이렇다 보니 과학기술계에선 단순 차량 이용 제한은 실질적인 업무 수행과 근로 여건을 보장하기 어렵다며 유연근무나 재택근무 활성화 방안이 필요하다는 목소리가 나온다.

전국과학기술연구전문노동조합(과기연전노조)은 이날 성명을 통해 보다 유연한 제도운영을 촉구했다. 과기연전노조는 "정부는 2부제 시행과 관련한 유연근무제의 구체적 운영 기준을 명확히 하고 재택근무와 원격근무를 포함한 실행 지침을 보다 분명하게 제시해야 한다"고 밝혔다. 또 "공공기관은 시행 지침 취지에 따라 유연근무와 재택근무를 적극 활용하고 기관장은 지역 여건과 구성원 현실을 고려해 다양한 근무방식을 유연하게 적용함으로써 근무 여건을 보장하고 정책의 실효성을 높여야 한다"고 주장했다. 임효인 기자