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| 일본 지하철 노선도. |
일본의 철도는 크게 JR, 지역 민간 철도(사철), 지하철로 나뉜다.
먼저 JR은 한국의 코레일과 비슷한 역할을 하는 전국 단위 철도망이다. 과거 일본 국철(国鉄)에서 민영화된 이후 현재는 지역별 JR 회사로 운영되고 있다. 특히 고속열차인 신칸센은 한국의 KTX와 같은 역할을 하며, 도시∨간 장거리 이동 시 가장 많이 이용되는 교통수단이다.
지역 민간 철도는 '사철(私鉄)'이라 불리며, 지역마다 회사와 노선명이 다르다. 이는 일본의 넓은 국토를 국가가 모두 관리하기 어려워, 세부 지역은 민간 철도 회사가 운영하게 되면서 형성된 구조다. 같은 도시 안에서도 JR과 사철이 별도로 운영되는 경우가 많아 이용 시 주의가 필요하다.
지하철은 대도시 중심부를 이동하는 데 적합하다. 다만 도시 외곽이나 공항까지 연결되지 않는 경우도 있어 사전에 노선을 확인해야 한다.
일본 중부의 도시 나고야를 예로 들면 이해가 쉽다. 나고야에는 지역 민간 철도인 메이테츠 노선이 운행되고 있다. JR과 메이테츠는 운영 회사가 다르기 때문에 개찰구를 나와 다시 요금을 지불해야 하는 구조다. 일부 구간에서는 환승 할인이나 통합 이용이 되지 않아, 프리패스 티켓을 구매할 경우 반드시 해당 회사 노선에 맞는 티켓을 선택해야 한다.
또한 나고야 시내에는 6개의 지하철 노선이 있지만, 대부분 도심 중심으로 운행된다. 나고야 공항에서 시내로 이동할 때는 지하철이 아닌 메이테츠를 이용해야 한다는 점도 여행객들이 자주 혼동하는 부분이다.
지인이 나고야로 여행을 다녀오면서 해준 이야기가 있다. "대도시라 노선이 복잡해 보였고, 어떻게 목적지까지 가야 할지 막막했다"며 "현지인에게 물어봤지만 언어 장벽 때문에 이해하지 못해 결국 시내 중심에서만 머물렀다"고 전했다.
이처럼 일본의 철도는 노선이 촘촘하고 편리하지만, 운영 주체가 다양해 초행길 여행자에게는 다소 복잡하게 느껴질 수 있다. 따라서 출발 전 노선 검색 앱을 활용하거나, 이동 경로와 환승 정보를 미리 확인하는 것이 필요하다.
까사이유끼꼬 명예기자
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황미란 기자






