출근시간대 5분간격… 막차는 밤 12시''

이렇게 운행된다

오는 16일 오후 3시 대전지하철의 첫 기적소리가 울려 퍼진다. 본격적인 운행을 시작한 지하철은 다음날 새벽 5시 30분부터 자정까지 평일과 토요일엔 하루 248회, 일요일과 공휴일엔 210회 운행되며 출근시간대는 5분 간격으로, 평상시에는 10분간격으로 운행된다.



첫차 새벽 5시30분… 평상시 10분간격
승차요금 토큰 900원·교통카드 800원
좌석버스→지하철 환승땐 추가요금 없어



판암역을 출발한 지하철은 신흥~대동~대전역~중앙로~중구청~서대전4거리~오룡~용문~탄방~시청~정부청사까지 12개역사 12.4km를 약 21분간 질주하게 된다.

하루평균 3만1000여명이 지하철을 이용할 것으로 예상되며 운임은 교통카드 사용시 1구간(10km이내) 800원, 2구간(10km초과) 900원이다.

승차권으로 구입할 경우에는 각각 100원이 할증되고 청소년은 20%, 어린이는 50%의 운임이 할인되며 65세 이상 노인과 장애인, 국가유공자는 요금이 면제된다.

교통카드를 이용할 경우 버스와 환승할인제도가 시행됨에 따라 800원을 지불하고 일반버스를 승차한 후 60분 이내에 도시철도 혹은 버스로 갈아탈 경우에는 450원만 부담하면 된다.

좌석버스에서 내려 지하철을 탈 경우에는 추가 요금없이 무료로 이용할 수 있지만 지하철에서 좌석버스를 탈 경우에는 450원의 추가 요금을 부담해야 한다.

또 700원을 내고 마을버스를 탔을 경우 지하철로 갈아타기

▲ “살짝 눌러주세요” 대전 지하철 1호선이 16일 개통을 앞두고 시민시승행사를 가진 가운데 8일 탄방역을 찾은 시민들이 자동발권기 앞에서 토큰형 표를 구매하고 있다.

위해서는 550원을 더 부담해야 하며 800원을 부담한 지하철에서 마을버스로 자리를 옮기기 위해서는 450원을 더 내야 한다. (※환승할인 운임표 참조)

승차 60분 이내에 환승할 경우 두 교통수단 이용요금을 합산해 좌석버스의 요금(1250원)한도를 넘을 수 없기 때문이다. 이와 함께 자가용 승용차 운전자들을 위해 환승주차장도 건설할 계획이다.



대전시는 현재 판암역과 탄방역 주변에 각각 9956㎡(250면), 7728㎡(150면) 규모의 주차장을 건설 중이며 1호선 2단계 구간의 구암역(6908㎡, 145면), 현충원역(9691㎡, 240면), 반석역 9050㎡(245면) 등에도 주차장을 건설할 계획이다.

열차 내부에 설치돼 있는 스크린에서는 각 역에 대한 정보를 알려주는 한편 대전의 교육과 문화, 스포츠 등에 대한 홍보 영상이 방송된다.

지하철 이용객들은 이 스크린을 통해 박세리 선수가 미 LPGA에서 첫 우승하는 순간을 접할 수 있으며 99년 미스코리아 진 김연주씨도 만날 수 있다.

철도공사 관계자는 “대전시민의 튼튼한 ‘발’로서 불편함이 없이 최상의 서비스를 제공하기 위해 모든 노력을 아끼지 않았다”며 “앞으로도 시민들의 삶의 질 향상을 위해 최선을 다할 것이며 시민들도 대전 지하철에 대해 사랑과 채찍을 부탁한다”고 말했다.