서산 대산항 물동량 증대, 항만 활성화 위해 기관·업체들 '한뜻 모아'

서산 대산항 물동량 증대와 항만 활성화를 위한 상생협력 업무 협약 체결
서산시, 충남도, 대산지방해양수산청, 대산항 관련 기업 등 기관·기업 참여

서산 대산항 활성화를 위해 11개 유관 기관 상생협력 업무 협약 단체 사진

대산지방해양수산청 대회의실에서 지난 18일 열린 서산 대산항 물동량 증대와 항만 활성화를 위한 상생협력 업무 협약식 사진

충남 서산시와 대산지방해양수산청이 대산항 물동량 증대와 항만 활성화에 온 힘을 기울여 나갈 계획이다.

지난 18일 대산지방해양수산청 대회의실에서 '서산 대산항 물동량 증대와 항만 활성화를 위한 상생협력 업무 협약'을 체결했다.

이날 협약에는 체결 참여 기관 및 업체로는 대산지방해양수산청, 충청남도, 서산시, HD현대오일뱅크, 한화토탈에너지스, 한화임팩트. ㈜롯데케미칼, ㈜LG화학, 대산항만운영(주), 씨제이대한통운(주), ㈜동방에서 참여했다.



협약에 따라 서산시, 충남도, 대산지방해양수산청은 대산항 활성화를 위한 행·재정적인 지원에 행정력을 집중한다.

또한, 대산항 관련 기업들은 대산항을 통한 수출입 확대, 항만 운영사 및 하역사 역시 항만서비스 품질 개선과 이용 환경 조성에 노력하기로 했다.

이어, 각 기관과 기업들은 '서산 대산항 활성화 협의회'를 정기적으로 개최해 대산항의 물동량을 점검하는 등 긴밀한 소통을 이어가기로 했다.

시는 협약을 계기로 컨테이너 물동량 증대를 위한 인센티브 제공, 정기항로 신규 개설, 항만 이용 여건 개선 등 다양한 시책을 적극 추진할 방침이다.

특히, 대산석유화학단지 기업이 다른 항만이 아닌 서산 대산항을 이용해 물류 비용을 절감할 수 있도록 신규 항로 개설에 총력을 기울일 방침이다.

서산 대산항은 1991년 충청권 최초 국가관리 무역항으로 개항 이래 석유화학산업 지원항만으로 성장해 전국 무역항(31개) 물동량 순위 6위를 유지하고 있지만, 그중 국가부두(대산항 부두시설 33선석 중 해양수산부에서 건설한 5개 선석이 국가부두로 운영 중)는 대산항 물동량의 3% 수준에 그칠 정도로 운영 실적이 매우 미약한 상황이다.

특히, 최근 국내 석유화학 산업의 어려움에 따라 국가부두 컨테이너 물동량이 전년 1분기 대비 약 29%가 감소('2023년 동기 대비 약 45% 감소)하는 등 위기 상황에 직면해 있다.

이러한 상황에 대해 각 기관과 항만 배후기업, 운영사 등이 관심과 협력을 강화함으로써 위기를 극복하고 상생하는 계기를 마련하기 위해 상생 협약을 추진했다.

홍순광 서산시 부시장은 "협약을 계기로 관계기관·기업 간 협력의 시너지를 통해 서산 대산항의 재도약 발판을 마련하게 될 것"이라며, "앞으로 서산 석유화학산업 위기 대응과 대산항 활성화를 위해 다각적인 노력을 기울이겠다"라고 말했다.

황성오 대산해수청장은 "이번 협약식이 대산항 국가부두 활성화를 위해 처음으로 민·관이 함께 마음을 모으는 데 큰 의미가 있다"라며, "지역사회의 관심과 노력을 토대로 대산항 국가부두가 성장하도록 더욱 힘쓰겠다"라고 밝혔다

시는 국가관리 무역항인 서산 대산항의 활성화를 위해 컨테이너화물을 적극 유치하고 있으며 그 결과, 지난 2월 충남 역대 최대 규모인 2천5백TEU급 컨테이너 정기항로(선사 머스크사)를 신규 개설하는 데 이바지했다.서산=임붕순 기자 ibs9900@