한국타이어, "고속도로 이용 타이어 절반 가까이 관리 필요"

공기압 과부족 등의 원인으로 46% 관리상태 부적합

한국타이어앤테크놀로지㈜(대표이사 조현범)가 지난 7월 고속도로 안전점검 캠페인 기간 중 타이어 안전관리 현황을 조사한 결과, 점검 타이어 중 46%가 관리상태 부적합인 것으로 나타났다.

그중 눈으로 점검이 불가능한 공기압 과다나 부족상태인 타이어가 37%로 가장 많았고, 외부 충격에 의한 타이어 손상 등 외관 상 문제가 있는 타이어가 13%, 마모가 심해 교체 시기가 지난 타이어가 7%를 차지했다.

타이어 공기압이 적정 압력보다 낮으면 타이어 옆면이 수축과 이완을 반복해 주행 중 타이어 파손으로 이어질 수 있으며 제동력과 연료 효율이 나빠진다. 반대로 타이어 공기압이 과다하게 높으면 외부 충격으로 인한 타이어 손상 및 편마모 현상이 발생할 가능성이 커진다.

또한 타이어의 홈 깊이가 마모한계선(1.6mm) 이하로 마모가 진행되면 젖은 노면에서의 배수성 부족으로 제동력이 급격히 떨어진다. 한국타이어가 실시한 빗길 제동력 실험 결과, 시속 100km로 젖은 노면 주행 중 급제동할 경우 홈 깊이 1.6mm인 타이어는 새 타이어보다 제동거리가 2배가량 긴 것으로 나타났다.

이에 한국타이어는 안전운전을 위해 젖은 노면 제동거리가 급격히 증가하는 홈 깊이 3mm 시점에 타이어 교체를 권장한다.
박전규 기자 jkpark@