국내서 개발 '레일체결장치' 첫 적용사업 입찰공고

한국철도시설공단(이사장 강영일)은 그동안 외국산 제품에 의존해왔던 '레일체결장치'를 국산 개발해, 현재 건설 중인 원주~강릉 철도건설사업에 처음으로 적용하기 위해 지난 19일 입찰 공고했다고 밝혔다.

24일 철도공단에 따르면, 레일체결장치 국산 개발을 위해 지난 2013년 3월 철도기술연구원과 기술개발 협약 체결 후, 설계ㆍ해석, 시제품 제작, 실내 성능시험, 현장 시험부설, 현장 설치시험 등 개발 단계별 성능확인을 거쳐 철도시설성능검증심의위원회가 심의한 결과 적합한 것으로 판명됐다.

현장 설치시험은 유럽 EN규격과 공단의 철도시설성능지침을 적용해 호남고속철도 정읍~광주송정 구간에 국산개발 KR형 레일체결장치를 300m 부설한 후, 지난해 5월부터 올해 6월까지 KTX 열차를 시속 300㎞/h로 운행하면서 정적·동적 안전성을 확인했다.

또한, 곡선구간에서 발생하는 횡압에 대한 저항력을 높이기 위해 침목에 횡압 방지턱을 설치하고, 선형 높이 조정능력을 향상시켰으며, KTX의 실제 운행하중의 약 2배에 달하는 조건에서 안전성 시험을 해 성능을 확인했다.

박전규 기자