경부선 ‘원평천 철도교량’ 새롭게 변신

노후된 교량 개량으로 안전성 높여

한국철도시설공단 충청본부(본부장 노병국)는 경북 구미시 금오산로 통과구간인 경부선 원평천교(하선) 강철교량을 국내 최장(30m)의 강합성 콘크리트교량(SRC)으로 교체 완료했다고 21일 밝혔다.

철도공단에 따르면, 원평천교 철도교량 개량사업을 진행 중으로 지난해 상선 철도교량 교체를 완료한 후 현재 하선공사를 시행 중으로, 올해 6월 공사가 완료되면 철도교량 하부를 횡단하는 금오산로 도로확장(4차로→6차로)이 가능해 상습적인 도로정체 해소가 가능할 것으로 보인다. 더불어 기존의 강철교량보다 철도운행 시 소음이 감소(78dB→55dB)해 인근 주민들의 생활환경 개선효과가 클 것으로 기대된다.

철도공단 관계자는 “노후시설물 개량 등 지속적인 철도개량 사업을 통해서 국민들에게 ‘더 빠르고 더 안전하고 더 편리한 철도서비스’를 제공할 계획”이라고 말했다.

박전규 기자 jkpark@