은행, 위험자산 대비 8%이상 자기자본 유지해야

  • 경제/과학
  • 금융/증권

은행, 위험자산 대비 8%이상 자기자본 유지해야

<맛있는 경제상식> BIS비율(자기자본비율)

  • 승인 2010-01-03 13:51
  • 신문게재 2010-01-04 10면
일반적으로 BIS는 국제결제은행을 말한다. 국제결제은행은 쉽게 생각해보면 각국 중앙은행의 단체라고 보면 된다. 그렇다면 BIS비율이란 무엇일까? BIS비율은 한마디로 국제결제은행에서 제시하는 비율이다.

예를 들어 100억 원을 가지고 은행을 차렸다고 가정해보자. 그렇다면 자본금 100억 원에 일반 시민들로부터 예금 받은 돈으로 대출을 하게 된다. 하지만 여기에는 제약이 뒤따른다. 만약의 사태를 위해 자기 돈의 몇 배 이상을 빌려주지 못하도록 하고 있는 것이다. 바로 이것이 BIS비율인 것이다.

BIS비율은 흔히 자기자본비율이라고 하는데 공식을 쓰면 다음과 같다. `BIS 비율 = 자기자본/위험가중자산'이럴 경우 앞에서 말했던 100억원은 자기 자본을 의미하는 것이다.

여기서 위험가중자산은 무엇일지 궁금해진다. 위험가중자산은 빌려준 돈을 위험에 따라 다시 계산한 것으로 이해하면 쉽다. 가령, 신용이 낮은 대출자에게 제공한 돈은 회수하지 못할 가능성이 클 수 있기 때문에 위험에 따라 위험가중치를 100으로 보는 것이다. 파산될 일이 없는 대기업에 빌려준 자금은 회수율이 높기 때문에 위험가중치를 10으로 계산할 수 있다는 말이다.

그렇다면 (저신용자에게 빌려준 돈 100억 원 X 가중치 100) + (대기업에 빌려 준 돈 10억 X 가중치 10)과 같이 계산한 것이 바로 위험가중자산이다.

국제결제은행에서는 자기자본비율을 8%로 요구하고 있다. 이 비율을 맞추기 위해서는 분자 부분인 자기자본을 늘리거나 분모부분인 위험가중자산을 줄여야 하는데 주식시장이 불안정해 자기자본을 늘이는 것은 불가능하기 때문에 위험자산을 줄이기 위해 대출금을 회수하게 된다.

대출금은 위험가중치가 높지만 은행 창고에 돈을 쌓아두면 위험가중치가 없기 때문이다. 지난해 시중에 돈이 없어 경기침체가 가중되는 것처럼 보인데는 은행들이 BIS비율을 맞추기 위해 자금을 끌어모았던 까닭이다./한국은행 제공

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

랭킹뉴스

  1. 대전 갈마지구 노후주거지정비계획 고시… 사업 추진 구체화
  2. 서산시 신청사 건립 속도, 해체 부지에 100대 규모 임시 주차장 조성
  3. 홍성군, 월산상가 '상다리 펴는 날' 개최
  4. [대전 체육의 내일을 묻다] 오주영 “대전 체육의 미래 100년, 새로운 성장 기반 만들겠다”
  5. 대전역세권 개발 줄줄이 난항…쪽방촌 사업 준공도 2033년으로 지연
  1. 49년 된 대전서부교육지원청 청사 새로 짓는다…395억원 투입
  2. 따뜻한 지역사회의 힘으로 맺은 ‘백년가약식’
  3. "받아줄 병원 없다"… 대전서 출산 임박 산모 구급차 출산·부산 원정 이송
  4. 2차 공공기관 이전 초읽기…충남도, ‘맞춤형’ 전략 총력전
  5. [충남·대전 통합, 방향을 묻다] [르포] 옛 시청 남긴 가오슝… 통합청사보다 중요한 것은

헤드라인 뉴스


대전 70세 어르신 버스비 지원 축소, 없던 일로… `무제한` 유지

대전 70세 어르신 버스비 지원 축소, 없던 일로… '무제한' 유지

대전시가 70세 이상 어르신을 대상으로 시행 중인 버스비 지원 사업을 현행대로 무제한 유지하기로 결정했다. 재정 부담을 줄이기 위해 내년부터 월 3만 원의 지원 한도를 적용하려던 계획을 철회한 것이다. 다만 무임교통 지원 예산이 연간 300억 원을 넘어서는 등 재정 부담이 커지면서 안정적인 재원 확보는 과제로 남게 됐다. 5일 대전시에 따르면 허태정 대전시장은 이날 열린 제300회 대전시의회 제2차 정례회 제1차 본회의에서 하경옥 의원의 시정질문에 대해 70세 이상 어르신 무임교통카드 지원을 현행대로 유지하겠다는 입장을 밝혔다. 앞..

고속철도 통합 60일…이용객 12.6% 늘고 교통비 515억 절감
고속철도 통합 60일…이용객 12.6% 늘고 교통비 515억 절감

고속철도 통합 이후 열차 운행과 좌석 공급이 확대되면서 이용객이 전년 대비 12.6% 증가한 것으로 나타났다. 운임 할인과 마일리지 등을 통한 교통비 부담 완화 효과도 515억 원에 달하는 것으로 집계됐다. 국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 5일 고속철도 통합 60일을 맞아 이 같은 내용의 운영 성과와 향후 서비스 개선 계획을 발표했다. 국토부에 따르면 지난 9월 1일부터 10월 30일까지 고속철도 일평균 이용객은 32만 2000명으로, 전년 동기 대비 3만 6000명(12.6%) 증가했다. 월별 증가율도 9월 11.9%에서 10..

`2100세대 공급` 세종 합강동, 유·초·중 신설 심사 끝…고교는 내년 중투심
'2100세대 공급' 세종 합강동, 유·초·중 신설 심사 끝…고교는 내년 중투심

올 연말 2100세대 공동주택 공급이 예고된 세종 합강동(5-1생활권)의 초·중학교 설립 심사가 모두 완료됐다. 유치원과 초등학교 각각 2곳, 중학교 한 곳의 설립이 확정됐으며, 내년에는 고등학교 설립을 위한 절차도 밟아나갈 계획이다. 5일 세종시교육청에 따르면 교육부는 정기4차 중앙투자심사에서 5-1생활권(합강동) '가칭' 합강2초등학교 설립 심사를 진행했다. 최종적으로 중투심을 넘어서면서 합강동에 계획된 유·초·중등 설립이 모두 확정됐다. 합강2초의 총 사업비는 481억 원 규모다. 초5-7 부지에 50학급(특수2 포함) 120..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 난방용품 판매 준비 분주 난방용품 판매 준비 분주

  • 울긋불긋 물든 도심 울긋불긋 물든 도심

  • 대전 갑천4BL 청년주택 공급사업 기공식 대전 갑천4BL 청년주택 공급사업 기공식

  • 윤석열 전 대통령 항소심에 쏠린 눈 윤석열 전 대통령 항소심에 쏠린 눈