車에 레이저 펄스 연속발사, 반사시간 측정

<생활 속 표준이야기> 속도측정 표준-이동식 속도측정기

승인 2009-09-13 13:06
신문게재 2009-09-14 12면

배문숙 기자

고속도로나 국도를 달리다 보면 군데군데 제한속도를 알리는 표지판이 있고 또 과속 단속 카메라도 있다. 하지만 요즈음 많은 차에는 GPS 장치가 설치돼 있어 고정식 카메라의 위치를 알려주기 때문에 단속을 피하는 경우가 많다. 그러나 이동식 거리측정기는 위치를 미리 알 수 없어 속수무책이라는 사람들이 많다. 또 속도측정기가 정말 정확한지에 대해서도 궁금해한다.

그렇다면 이동식 속도측정기는 어떻게 속도를 측정할까. 이동식 속도측정기는 일정한 시간 간격으로 레이저 펄스를 연속해서 자동차에 발사하고 반사돼 돌아오는 레이저 빛을 측정해 속도를 계산한다. 레이저가 발사돼 되돌아오는 데 걸리는 시간은 빛이 측정기와 자동차 사이의 거리를 왕복하는 시간이 되므로 이 시간의 절반에 빛의 속도를 곱하게 되면 속도측정기와 자동차 사이의 거리가 측정된다.

첫 번째 레이저 펄스에 의해 측정된 거리와 두 번째 레이저 펄스에 의해 측정된 거리의 차이는 두 펄스가 만들어지는 시간 동안 자동차가 움직인 거리가 되므로 이 거리를 두 펄스 사이의 시간간격으로 나누면 자동차의 속도로 표시하게 된다.

과속단속은 벌금과 벌점이 부과되기 때문에 정확성에 대한 논란이 있을 수 있다. 그러나 경찰청의 모든 이동식 속도측정기는 매년 한구표준과학연구원(원장 김명수)에서 정확한 기준속도 발생 장치를 이용해 교정한 후 정확도에 대한 성적서를 발급받고 있다. <한국표준과학연구원 제공>

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

헤드라인 뉴스

누리호 5차 발사 성공…대전 한국형 뉴스페이스 도약 가속도

국민적 관심 속에 우주발사에 성공한 누리호를 면면히 들여다보면 대전 대덕연구개발특구의 기술력과 연구자들의 땀이 배어있다. 주탑재 위성이면서 누리호 5차 발사의 제1 목적인 네온샛 5기(2~6호)는 KAIST 우주연구원 인공위성연구소가 개발을 주관하고 지상시스템과 검보정 그리고 활용시스템 개발은 한국항공우주연구원이 맡았다. 여기에 고도 570㎞에서 지구를 해상도 흑백 1m, 컬러 4m 최고 수준으로 관찰할 수 있는 전자광학카메라는 대전 우주광학기업 쎄트렉아이의 기술력으로 탄생했다. 누리호의 주탑재 위성이 군집으로 구성된 건 이번이 처..

#인구감소지역 #관심지역

충청권 인구감소지역 15곳 그대로… 대전 원도심 3곳도 ‘관심지역’ 유지

전국 인구감소지역이 5년 만에 재지정된 가운데 충청권에서는 충남 9곳과 충북 6곳 등 모두 15개 시·군이 인구감소지역으로 다시 지정됐다. 대전 동구·중구·대덕구도 인구감소관심지역 지위를 그대로 유지하면서 충청권 상당수 지역에서 인구 감소 문제가 여전히 이어지고 있는 것으로 나타났다. 7일 행정안전부에 따르면 정부는 전국 인구감소지역을 기존 89곳에서 92곳으로 확대해 재지정했다. 2021년 최초 지정 이후 5년 만으로, 부산 금정구와 경기 동두천시, 경남 통영시가 새롭게 인구감소지역에 포함됐다. 충청권에서는 기존 지정 지역에 변화..

#건설현장 #사망사고 #추락사

최근 5년 건설현장 사망자 1220명… 절반 이상이 '추락사'

최근 5년여간 건설현장에서 발생한 사망사고의 절반 이상이 추락사고인 것으로 나타났다. 7일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 황희 의원이 국토교통부에서 받은 자료에 따르면 2021년부터 올해 6월까지 건설현장 사망자는 총 1220명으로 집계됐다. 이 가운데 추락사고 사망자는 642명으로 전체의 52.6%를 차지했다. 건설현장 사망자 2명 중 1명 이상이 추락사고로 숨진 셈이다. 전체 건설현장 사망자는 2021년 272명에서 2022년 238명, 2023년 244명, 2024년 209명, 2025년 199명으로 줄었다. 연도별 추..