車에 레이저 펄스 연속발사, 반사시간 측정

<생활 속 표준이야기> 속도측정 표준-이동식 속도측정기

승인 2009-09-13 13:06
신문게재 2009-09-14 12면

배문숙 기자

고속도로나 국도를 달리다 보면 군데군데 제한속도를 알리는 표지판이 있고 또 과속 단속 카메라도 있다. 하지만 요즈음 많은 차에는 GPS 장치가 설치돼 있어 고정식 카메라의 위치를 알려주기 때문에 단속을 피하는 경우가 많다. 그러나 이동식 거리측정기는 위치를 미리 알 수 없어 속수무책이라는 사람들이 많다. 또 속도측정기가 정말 정확한지에 대해서도 궁금해한다.

그렇다면 이동식 속도측정기는 어떻게 속도를 측정할까. 이동식 속도측정기는 일정한 시간 간격으로 레이저 펄스를 연속해서 자동차에 발사하고 반사돼 돌아오는 레이저 빛을 측정해 속도를 계산한다. 레이저가 발사돼 되돌아오는 데 걸리는 시간은 빛이 측정기와 자동차 사이의 거리를 왕복하는 시간이 되므로 이 시간의 절반에 빛의 속도를 곱하게 되면 속도측정기와 자동차 사이의 거리가 측정된다.

첫 번째 레이저 펄스에 의해 측정된 거리와 두 번째 레이저 펄스에 의해 측정된 거리의 차이는 두 펄스가 만들어지는 시간 동안 자동차가 움직인 거리가 되므로 이 거리를 두 펄스 사이의 시간간격으로 나누면 자동차의 속도로 표시하게 된다.

과속단속은 벌금과 벌점이 부과되기 때문에 정확성에 대한 논란이 있을 수 있다. 그러나 경찰청의 모든 이동식 속도측정기는 매년 한구표준과학연구원(원장 김명수)에서 정확한 기준속도 발생 장치를 이용해 교정한 후 정확도에 대한 성적서를 발급받고 있다. <한국표준과학연구원 제공>

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

헤드라인 뉴스

60년 전 대전 한가위!
"물가 걱정 속에도 온정 물결"

지금으로부터 약 60년 전, 1966년의 추석 풍경은 어떤 모습이었을까요? 당시 중도일보는 명절 당일 지면을 통해 고향으로 향하는 귀성객들의 열기와 함께 서민들이 체감했던 삶의 단면들을 다채롭게 조명했습니다. 신문 지면에 남아있는 주요 기사들을 통해 그 시절 추석 풍경을 되짚어봅니다.명절을 맞아 고향을 찾는 발걸음은 예나 지금이나 뜨거웠습니다. 당시 중도일보는 歸省客幅增 (귀성객 폭증)이라는 대형 헤드라인과 함께 大田驛乘客 85% 急增 (대전역 승객 85% 급증) 소식을 비중 있게 다루었습니다.열차와 버스 등 교통수단이 지금처럼..

#금리 감면 #급여 정보 #금감원

"계좌에 '급여' 정보 표시 안할 땐 금리 감면 혜택 못 받는다"

급여 정보를 은행에 등록하지 않거나, 계좌에 급여라고 표시하지 않을 경우 금리 감면 혜택을 받지 못할 수 있다. 25일 금융감독원의 '주요 민원 사례로 알아보는 은행 이용 시 소비자 유의사항'에 따르면 최근 접수된 주요 민원 사례를 소개하며 이같이 밝혔다. 대출 금리감면 조건 중 급여 이체 혜택을 받기 위해선 비대면 신청 시 급여 정보를 은행 앱에 등록해야 한다. 급여성 자금을 이체하는 경우 '급여', '월급' 등 급여성 자금이라는 걸 표시하지 않으면 은행 시스템상 급여 이체로 인식되지 않을 수 있다. 관련 세부 기준은 은행마다 달..

#상습 미납차량 #고속도로 통행료

고속도로 통행료 20번 넘게 안 낸 차량 37만대…4년 새 두 배

고속도로 통행료를 상습적으로 내지 않는 차량이 4년 만에 두 배 이상 늘어난 것으로 나타났다. 차량·예금 압류와 최대 10배의 부가통행료 부과에도 상습 미납이 줄지 않으면서 징수 체계를 개선해야 한다는 지적이 나온다. 25일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 정일영 의원(인천 연수을)이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 지난해 고속도로 통행료를 20회 이상 미납한 차량은 37만 4000대로 집계됐다. 2021년 17만대보다 2.2배 증가한 규모다. 이들이 내지 않은 통행료는 1728만 7000건, 총 426억 7200만..