경전철 역사 논쟁 시기상조다

오재연 천안

아직 고시도 되지 않은 천안시내 경전철 역사 선정을 놓고 지역민들 간 유치 경쟁이 과열되고 있다. 자칫 결정권을 가진 충남도나 중앙부처(국토해양부)로부터 집안싸움으로 비춰져 눈 밖에 나지 않을 까 걱정이 앞선다. 천안시는 경전철사업과 관련 KTX 천안아산 역에서 시청을 거쳐 신부동 종합터미널에 이르는 1단계사업으로 4개 노선과 역사 선정을 검토 중이며 오는 2013년 완공예정이다. 일부지역 주민들이 역사유치를 위한 유치위원회를 구성하고 충남도와 국토해양부에 탄원서를 제출하는 등 집단민원을 제기, 정책에 혼선을 빚게 하고 있다.

국토해양부도 천안시가 검토한 노선의 사업성과 편의성, 공법상의 문제 등을 분석해 올해 안에 최종 노선을 확정 고시할 예정이다. 주민들이 일찌감치 관심을 보이는 것은 당장 전철역 신설에 따른 역세권 개발과 부동산 시세의 막대한 파급 효과를 염두에 두고 있기 때문이다.

두정역을 주장하는 주민들은 수도권전철 두정역과 인구 5만 명이 넘는 두정동민을 포함, 이미 많은 이용객을 확보하고 있다는 장점을 내세우고 부성역을 주장하는 주민들은 국제비즈니스파크 예정지와 공주대학교를 내세우고 있다.

반석동 산업단지 주변을 경유하는 노선과 주거지역을 통과하는 노선을 놓고도 아파트 입주민과 산업단지 내 업체 간 이견이 표출되고 있으며 천호지 주변 단국 대 앞을 지나는 방안과 백석 대 및 호서 대 앞을 우회하는 노선 역시 각 학교 간 입장차도 적지 않다.

이 모두가 중앙부처의 최종 결정 고시를 전제한 얘기다. 천안시는 주민들의 의견을 충분히 수렴하겠다고 천명하고 조심스럽게 사업을 추진하고 있다. 미리 집안 싸움하는 모양새는 별로 좋지 않다. 과업을 목전에 두고 소 지역간의 논쟁은 자중하는 것이 바람직하다.