[사이언스칼럼]바다 속 불타는 얼음: 가스 하이드레이트

  • 오피니언
  • 독자 칼럼

[사이언스칼럼]바다 속 불타는 얼음: 가스 하이드레이트

  • 승인 2005-07-05 00:00
  • 이영주 한국지질자원연구원이영주 한국지질자원연구원
이영주 한국지질자원연구원 석유해저자연연구부 선임연구원

지구과학 분야에서 최근에 일어난 가장 획기적인 사건중의 하나는 우리가 살고 있는 지구, 특히 바다 속 해저 퇴적층에서 불에 타는 얼음을 발견한 것이다. 이 얼음은 메탄가스와 물이 함께 얼어 있는 형태로 300~500m 수심보다 깊은 바다의 해저 퇴적물에서 흔히 발견된다는 점에서 특이하다고 할 수 있다.

이 얼음은 가스 하이드레이트(gas hydrate)라고 한다. 이것은 천연가스가 저온 고압 조건하에서 물 분자와 결합하여 형성된 고체상태의 결정으로 물 분자의 내부에는 메탄가스가 안정화 되어 있는 경우가 일반적이라서 메탄가스 하이드레이트라고도 한다. 천연가스 하이드레이트는 1980년대에 시베리아 동토지역에서 최초로 발견되었고 해저 퇴적층에서는 주로 심해시추 또는 해저면의 천부 퇴적물 코어링을 통해서 현재까지 전 세계 77개 지역에서 부존이 확인되었고 약 23개 지역에서 시료가 채취되었다.

메탄가스 하이드레이트는 1cc가 해리되면 약 172cc의 메탄가스와 0.8 cc의 물이 생겨나기 때문에 에너지 효율이 높은 청정 에너지원으로 각광을 받고 있다. 실제로 전 세계에 가스 하이드레이트 내에 매장된 메탄가스의 양은 약 10조t에 달하는 것으로 추산되어 기존의 석유 및 가스의 2배에 해당하는 새로운 에너지 자원으로 기대되고 있다.

가스 하이드레이트가 인류의 미래에 새로운 에너지원으로써 밝은 미래를 약속하고 있지만 한편으로는 인류에게 피해를 줄 수도 있는 잠재력을 갖고 있다. 즉, 메탄은 현재 인류가 가장 두려워하는 온실 가스인 이산화탄소보다 20배 강력한 온실가스 효과를 갖는 가스로 동토 지역 혹은 해저 퇴적물에 분포하는 방대한 양의 메탄가스 하이드레이트가 갑자기 해리되어 지구의 기후 변화를 야기했다는 이론이 여러 학자들에 의해서 주장되어 왔다.

또한 깊은 바다의 천부 퇴적층에 분포하는 가스 하이드레이트가 해리되어 해저사면이 붕괴되고 연안에 설치된 인공 구조물을 파괴시키는 사례도 보고된 바 있다. 가스 하이드레이트가 갖는 이런 양면적인 중요성 때문에 가스 하이드레이트에 대한 연구 개발은 인류의 삶과 직접적으로 연관되어 있다고 할 수 있다.

이러한 양면성이 있지만 가스 하이드레이트의 메탄가스를 대기중에 누출시키지 않고 연소시키면 물과 이산화탄소가 되고, 가스 하이드레이트가 내뿜는 이산화탄소 배출량이 휘발유 연소보다 0.7배로 적은 이점이 있다. 대기중의 이산화탄소를 포집하여 가스하이드레이트를 뽑아내는 만큼 해저에 매립한다면 환경오염과 온실효과를 줄일 수 있다는 희망도 있다.

따라서 전 세계 과학 선진국들은 앞을 다투어 가스 하이드레이트의 연구 개발에 투자를 아끼지 않고 있다. 현재 미국과 일본은 2015년 천연가스 하이드레이트의 상업적 생산을 목표로 국가 차원의 연구 개발 사업을 수행하고 있으며 독일, 캐나다, 영국 같은 서방 선진국뿐만이 아니라 중국, 대만, 인도와 우크라이나도 가스 하이드레이트 연구 개발을 매우 활발하게 진행하고 있다.

우리나라에서는 1996년부터 한국지질자원연구원을 중심으로 연구를 시작하였으며 2000년부터는 한국 가스공사, 한국석유공사와 협력하여 국내 해역에서 가스 하이드레이트 연구를 시작하여 2004년까지 광역 탐사를 수행하였으며 올해부터 2015년 까지 본격적인 탐사 및 개발 사업을 진행하고 있다. 새롭게 시작하는 우리나라의 가스 하이드레이트 탐사 및 개발 사업은 국내 관련 전문가가 모두 참여하는 국가적인 차원의 대규모 사업으로 역사적인 사명감을 갖고 막대한 미래 에너지 자원개발, 인류와 지구환경 보전이라는 중차대한 임무를 우리 연구진 모두가 이루어 내기를 기대한다.

중도일보(www.joongdo.co.kr), 무단전재 및 수집, 재배포 금지

기자의 다른기사 보기

랭킹뉴스

  1. 세종시, '영화·드라마' 촬영 명소로 간다
  2. 아산시 어의정로 교차점 광장 준공
  3. [대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ①대전 전통산업과 특화거리의 탄생과 번영…그리고 존폐의 기로
  4. 두 자녀 태우고 만취운전 30대 사고까지…여름철 엄격 단속 필요
  5. K리그 휴식기, 대전 서포터즈는 '청소' 중?… "승리의 기운을 줍습니다"
  1. 창업기업 74곳에 최대 4억원 '대전 창업기업 들썩'
  2. 폐현수막의 변신은 ‘무죄’
  3. 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’
  4. 천문연구원, 희귀 왜소신성 발견…공전주기 짧아 중요 연구대상
  5. 대전 보건소 인력부족에 '허덕'…전국 광역시 중 가장 적어 보건의료 '빨간불'

헤드라인 뉴스


삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼전닉스 호남 투자 가시화…충청은 생색내기용 전락

삼성전자와 SK하이닉스가 광주·전남에 수백조원에 달하는 반도체 생산기지 구축에 나설 것이 유력해지면서 충청권은 곁다리 투자에 그치는 것 아니냐는 우려가 커지고 있다. 충청권의 경우 두 기업이 막대한 고용창출 등이 기대되는 대규모 생산 라인이 아닌 AI데이터센터 건립으로 기우는 모양새인데 이럴 경우 지역 경제 파급 효과가 미미하기 때문이다. 코스피 시총 투톱으로 글로벌 메모리 업체인 두 기업이 이재명 정부의 강력한 지역균형 발전 정책에 부응하려면 충청권에도 생색내기 용이 아닌 과감한 투자가 필요하다는 목소리가 높다. 23일 정치권과..

"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"
"대전 도시철도 2호선 트램 개통 2030년 하반기로 늦어진다"

대전도시철도 2호선 트램 개통이 2030년 하반기로 지연된다고 대전시가 공식 인정했다. 당초 2028년 개통보다 2년여가 더 늦어지는 것으로, 주요 공정 리스크와 차량 시운전 계획 반영 등을 이유로 꼽았다. 유득원 대전시 행정부시장은 23일 대전시청 기자회견장에서 도시철도 2호선 트램 관련 브리핑을 갖고 "향후 통합공정 계획 수립을 통해 개통 일정 등을 최종 확정할 것"이라면서 개통 지연을 공식화 했다. 도시철도 2호선 트램은 총연장 38.8㎞, 정거장 45곳, 차량기지 1곳 규모로, 2024년 12월 착공해 현재 본선 14개 전..

[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’
[대전 전통산업 특화거리의 새로운 미래를 그리다] ② ‘생산성을 넘어 브랜딩을 창출하라’

대전 중구 중촌동 맞춤패션거리와 정동 인쇄거리, 원동 한복거리 등 과거 대전을 상징하던 유서 깊은 산업 자산들이 중대한 변곡점을 맞이하고 있다. 자구책 마련을 위해 붙여진 특화거리라는 이름이 무색하게도, 급격한 산업 구조 변화와 유통 시스템 현대화 속에서 경쟁력을 잃어간 채 존폐의 기로에 서면서다. '생산의 효율화'란 거대한 산업 발전 흐름이 오늘날 현대 사회의 모든 가치를 장악하고 있지만, 지역의 고유한 숨결과 정체성이 담긴 전통산업의 흔적이 미래세대에 적절히 계승돼야 마땅하다는 점에는 이견이 없을 것이다. 낡은 산업의 미래를 새..

실시간 뉴스

지난 기획시리즈

  • 정치

  • 경제

  • 사회

  • 문화

  • 오피니언

  • 사람들

  • 기획연재

포토뉴스

  • 문창동 화재피해 복구 돕는 손길 문창동 화재피해 복구 돕는 손길

  • ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조 ‘대한민국을 응원합니다’…월드컵 응원 고조

  • 폐현수막의 변신은 ‘무죄’ 폐현수막의 변신은 ‘무죄’

  • 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’ 우송대 응급구조학과 학생들, ‘실무능력 UP’